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Allen Bradley 1756-EWEB Ethernet I/P Modulo mejorado de servidor web

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xFabricante | Rockwell Automation | Tipo del módulo | Módulo de procesador |
---|---|---|---|
Serie | controllogix | Número de parte | 1756-EWEB |
Tipo de producto | regulador de la automatización programable | ||
Resaltar | 1756-EWEB Ethernet I/P,Allen Bradley 1756-EWEB y sus hijos,El módulo Allen Bradley 1756-EWEB |
1756-EWEB
El 1756-EWEB es un módulo de comunicación ControlLogix.Este módulo es específicamente un módulo puente de comunicación Ethernet I / P que permite el acceso remoto al conjunto del controlador ControlLogix, incluidos los programas de usuario y la configuración de hardware.
El 1756-EWEB viene con una única interfaz Ethernet RJ-45 que admite una velocidad de transmisión de 10/100 Mbps.La dirección IP del módulo puede configurarse utilizando el software de programación Studio 5000 o a través de los interruptores rotativos que se proporcionan con el módulo. Además, la configuración también puede llevarse a cabo utilizando la herramienta BOOTP-DHCP,un software independiente que permite la asignación de direcciones IP estáticas y dinámicas mediante la comunicación a través de una dirección MACC conocidaCuando se proporciona una dirección IP adecuada, se puede acceder a la funcionalidad del servidor web del módulo mediante un navegador web estándar.
El 1756-EWEB es un módulo de ranura única que se instala directamente en un chasis ControlLogix.donde se encuentra el chasis central ControlLogix o a una estación de E/S distribuidaEs compatible para su instalación con cualquier chasis ControlLogix como 1756-A4, 1756-A7, 1756-A10, 1756-A13 y 1756-A17.
El 1756-EWEB admite el uso de cualquier navegador web estándar cuando se utiliza para acceder a las páginas web generadas por el módulo, crear, editar datos,y ver las páginas web alojadas por el módulo utilizando Internet Explorer .5 o 6 con soporte XML. Para una simple visualización del código, el explorador de Internet 5.5 o 6 es compatible.
Las páginas web de 1756-EWEBs se pueden acceder utilizando las credenciales de inicio de sesión predeterminadas. El nombre de usuario predeterminado es Administrador sin contraseña proporcionada.es importante cambiar el inicio de sesión predeterminado y proporcionar un nombre de usuario y contraseña que ofrezca una mayor seguridad.
Principales marcas
1. Siemens: S-200, S-300, S-400, S-1500, S5, Siemens Moore y otros fabricantes de automóviles
2. Allen Bradley: ControlLogix 1756 serie PLC, CPU, A / O, I / O, fuente de alimentación, pantalla táctil, CompactLogix 1769 serie, SLC 500 1747/1746 serie, PLC-5 1771/1785 serie
3. ABB: controlador de la serie AC800M, módulo de E/S, molde del controlador de la serie AC800F, módulo de la serie 800xA, módulo Bailey INFI 90, módulo y piezas del robot DSQC, componentes del sistema OCS de Advant
4. TRICONEX (3009 3625 3721)
5. FOXBORO (FBM201 FBMSVH)
6- Modicon Premium, TSX Micro. - ¿Qué es eso?
Sobre nuestra empresa
New Source Automation Co., Ltd. ubicada en la hermosa ciudad costera de Xiamen.controlador programable, sistemas de control redundantes de tolerancia a fallos, sistemas de control de robots, sistema de control servo, las grandes ventas profesionales de piezas de repuesto de sistemas DCS de marca mundialmente famosa,con automatización industrial para el negocio principalEl comercio y la industria se establecieron en la integración de la investigación científica y el desarrollo, la innovación técnica, el centro de servicios de ingeniería.
Embalaje del producto
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3Si tiene un agente de envío por favor díganos antes del envío.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No se puede utilizar. | Las demás |
El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | Las demás partidas del anexo II | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1746 - IV8 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | Los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo y de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de las máquinas de ensayo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las demás partidas del anexo II | 1756-M02AS, incluidos los productos de la categoría M2 |
Las demás: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El número de unidades de producción es el siguiente: |
Las demás partidas de las máquinas | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. |
El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1771-M3 |
8500-1746I | El número de unidades de producción será el siguiente: | Las demás sustancias químicas |
1762-IA8 y otros | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1734-TOP |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las demás partidas del anexo I se clasifican en el anexo II. |
El número de unidades de producción es el siguiente: | 1771-HMA | Las demás partes de las máquinas de la categoría M1 |
Se aplicarán las siguientes condiciones: | 1773 - L1A | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
1791-AIC | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo se utilizarán en el ensayo de las máquinas. | Las demás partidas del anexo II |
Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Las demás partidas del anexo II |
1791-OB16 | 1734-IB2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El número de unidades de producción es el siguiente: | El número de unidades de producción es el siguiente: | Se aplican las siguientes condiciones: |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las partidas de los componentes de las máquinas de ensayo y de las máquinas de ensayo de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo | Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
Las demás: | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se aplicarán a los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo. | El número de unidades de producción es el siguiente: |
Se aplicará a las empresas de servicios de telecomunicaciones. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1764-24BWA | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. |